蓮花片護(hù)欄沒(méi)有組裝焊接滲透組合(也有地方焊接工藝需要,但之前應(yīng)該做噴涂補(bǔ)鋅處理),基材的厚度是不銹鋼的2 至3倍,500多種顏色可供選擇,使用滌綸抗氧化劑粉末靜電噴涂,表面增強(qiáng)護(hù)欄抗氧化耐紫外線(xiàn),耐氣候性、耐腐蝕能力。
劣質(zhì)材料的人行道護(hù)欄表面容易產(chǎn)生裂紋，其原因是它的坯片是土坯，在冷卻過(guò)程中，由于熱應(yīng)力，導(dǎo)致裂紋，在軋制后裂紋。
道路護(hù)欄免維護(hù)：不枯朽、不腐蝕、不褪色、不需要日常維護(hù)，不污染環(huán)境。
蓮花片護(hù)欄表面涂層的質(zhì)量除了粉末的質(zhì)量還和加工的工藝有著很大的關(guān)系，前處理、粉末的厚度、固化的穩(wěn)定都決定著噴涂的質(zhì)量，只要達(dá)到環(huán)節(jié)都沒(méi)有問(wèn)題才能知道這個(gè)鋅鋼道路護(hù)欄的質(zhì)量。
現(xiàn)在的人行道護(hù)欄廠(chǎng)家產(chǎn)品的生產(chǎn)材料，依舊是以鐵金屬為代表，因?yàn)檫@種金屬是所有生產(chǎn)材料中，.為低廉，也 是.容易加工的。
這種道路護(hù)欄不僅僅是強(qiáng)度非常的高，而且對(duì)抗折彎的能力也是非常強(qiáng)的，因?yàn)檫@種護(hù)欄放在馬路邊可以對(duì)抗普通的汽車(chē)的撞擊，那么其對(duì)抗折彎的強(qiáng)度肯定要很高才行。
蓮花片護(hù)欄高強(qiáng)度：內(nèi)附經(jīng)防腐處理的鋼襯，使其具有良好的強(qiáng)度和耐沖擊度。
人行道護(hù)欄，是指設(shè)置于高速公路路肩上的護(hù)欄。目的是防止失控車(chē)輛越出路外，避免碰撞路邊其它設(shè)施和車(chē)輛翻出路外。
路緣石的鋪設(shè)在縱向和橫向上與設(shè)計(jì)是有誤差的，如果只按路緣石來(lái)放線(xiàn)定位，道路護(hù)欄立柱在縱方向上是不順直的，安裝護(hù)欄扳后，線(xiàn)形局部會(huì)出現(xiàn)凸凹面。
對(duì)于蓮花片護(hù)欄來(lái)說(shuō)，噴涂粉末的質(zhì)量要好，但是這個(gè)東西只有在后期的使用過(guò)程中才知道，在短時(shí)間是驗(yàn)證不出來(lái)的，所以這個(gè)只能以粉末廠(chǎng)之前的質(zhì)量情況來(lái)定，所以選用口碑好，粉末很重要。
人行道護(hù)欄分隔功用：交通護(hù)欄將機(jī)動(dòng)車(chē)、非機(jī)動(dòng)車(chē)和行人交通分隔，將路途在斷面上進(jìn)行縱向分隔，使機(jī)動(dòng)車(chē)、非機(jī)動(dòng)車(chē)和行人分道行進(jìn)，提高了路途交通的安全性，改善了交通秩序。
道路護(hù)欄.重要的交通基礎(chǔ)設(shè)施，我國(guó)高速公路是從80年代發(fā)展起來(lái)的，它對(duì)國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)的發(fā)展起著重要的影 響作用。是高速公路重要維護(hù)和安全保障設(shè)施。
誰(shuí)也不曾會(huì)想到，蓮花片護(hù)欄也會(huì)造成負(fù)面影響，蓮花片護(hù)欄是規(guī)范行人出行規(guī)范的工具，然而有些人卻要上演“ 跨欄”和鉆欄的行為，從而引發(fā)一些交通事故的發(fā)生和被卡在交通護(hù)欄的悲劇發(fā)生，試想，如果人人都能按照交通 規(guī)格出行，不跨越護(hù)欄，不鉆護(hù)欄。怎么會(huì)出現(xiàn)事故的發(fā)生呢？
